L'Éthiopie fait appel à la BAD pour lever 8 milliards de dollars pour son méga-aéroport

Points clés à retenir

Le projet d'aéroport de Bishoftu, en Éthiopie, marque la volonté du pays de se positionner comme la première plate-forme aérienne d'Afrique et de concurrencer les points de transit établis à Dubaï, Johannesburg et Casablanca. Cette décision intervient alors que l'aéroport international Bole d'Addis-Abeba approche de sa capacité de 25 millions de passagers par an, ce qui limite les possibilités de croissance pour Ethiopian Airlines. La capacité prévue de 110 millions de passagers placerait Bishoftu parmi les plus grands aéroports du monde, ce qui permettrait d'augmenter les liaisons long-courriers et le trafic de transit entre l'Afrique, l'Europe, l'Asie et les Amériques. Pour l'Éthiopie, la plate-forme pourrait stimuler le tourisme, les investissements étrangers et le fret, créant ainsi des retombées pour les secteurs de l'hôtellerie, de la fabrication et du commerce. Avec la participation de la BAD et une approche de financement progressive, l'Éthiopie indique également sa préférence pour des sources de financement diversifiées afin d'éviter de dépendre d'un seul bailleur de fonds ou d'un seul partenaire bilatéral. La réussite de l'exécution dépendra de la gestion des coûts, du respect des délais et du maintien de la stabilité politique et économique pendant la construction.