L'entreprise rwandaise Ampersand s'associe à BYD pour exploiter le marché africain des motocycles, d'une valeur de 5 milliards de dollars

Key Takeaways

Grâce à des politiques gouvernementales favorables, le Rwanda et le Kenya sont devenus des destinations de choix pour les véhicules électriques (VE). Le Rwanda n'impose pas de droits d'importation sur les voitures et les motos électriques, et sa politique d'e-mobilité permet aux entreprises d'installer des stations de recharge gratuitement. Récemment, Spiro, une entreprise indienne spécialisée dans les VE, a obtenu 50 millions de dollars pour accélérer la production et le déploiement de motos électriques au Rwanda. Au Kenya, la première version de la politique nationale en matière d'e-mobilité a été dévoilée en avril, encourageant la fabrication locale de batteries, le recyclage et la production de composants de véhicules électriques tels que les systèmes de recharge. Ces politiques ont incité des entreprises comme BasiGo, Roam et Ampersand à investir dans l'expansion de leurs capacités de production de VE. Ampersand, par exemple, vise à conquérir une part importante du marché africain des motos électriques. Le chiffre d'affaires du marché africain des motos devrait atteindre 4,87 milliards de dollars d'ici à la fin de 2024.