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L'Afrique du Sud met fin à 13 ans d'attente en légalisant les services de covoiturage

Daba Finance/L'Afrique du Sud signe une nouvelle loi pour faciliter les services de covoiturage
STARTUP VENTURE CAPITALJune 16, 2024 at 6:21 PM UTC

TLDR

  • Le président Cyril Ramaphosa signe un amendement à la loi sur les transports terrestres nationaux permettant aux services de covoiturage tels que Bolt et Uber de demander des licences d'exploitation.
  • La nouvelle législation supprime l'obligation pour les entreprises de transport public itinérant d'obtenir des permis d'affrètement et des licences d'exploitation de taxis-compteurs.
  • Le National Land Transport Amendment Bill est l'un des trois projets de loi récemment adoptés qui ont un impact sur le secteur des transports en Afrique du Sud.

Le président sud-africain Cyril Ramaphosa a signé la loi amendée sur les transports terrestres nationaux, qui intègre des dispositions relatives aux services de covoiturage.

La nouvelle législation permet aux opérateurs de services de navette, tels que Bolt et Uber, de demander des licences d'exploitation de la même manière que les autres fournisseurs de transport public. Cet amendement supprime l'obligation pour les entreprises de transport à la demande d'obtenir des permis d'affrètement et des licences d'exploitation de taxis-compteurs.

La signature du projet de loi d'amendement sur les transports terrestres nationaux est l'un des trois projets de loi récemment promulgués. Initialement présenté au président en 2020, le projet de loi a été renvoyé à l'Assemblée nationale pour réexamen.

Points clés à retenir

La loi modifiée supprime en outre l'obligation pour les services de navette d'utiliser des permis et des licences obsolètes. Elle accorde au ministre des transports des pouvoirs étendus pour faire appliquer les réglementations et les mesures de sécurité spécifiques aux services de transport à domicile. La procédure d'obtention des licences d'exploitation sera également simplifiée. Ce changement vise à réduire les conflits entre les chauffeurs de taxis équipés de compteurs et les chauffeurs de voitures de transport, qui s'affrontaient auparavant en raison du manque de clarté des réglementations régissant les deux secteurs.

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