Le premier constructeur automobile marocain prévoit une introduction en bourse pour se lancer dans la production de véhicules électriques
Le constructeur automobile marocain Neo Motors, qui s'apprête à lancer la première voiture produite dans le pays ce mois-ci, vise à obtenir une cotation à la bourse nationale pour faciliter son expansion dans la fabrication de véhicules électriques. Fondé en 2017 par l'actuel ministre des communications et de la culture, Neo Motors produit actuellement 3 000 unités par an de son premier modèle, une voiture de tourisme à trois portes dont le prix est de 20 000 dollars. Ce modèle est en concurrence avec des véhicules d'une gamme de prix similaire de Dacia, de Renault SA, et de diverses marques chinoises.
L'entreprise prévoit d'augmenter sa production à 15 000 véhicules par an au cours des trois prochaines années et a l'intention d'introduire des modèles électriques, selon le PDG Nassim Belkhayat dans une interview accordée à Bloomberg à Marrakech. Neo Motors étudie des options de financement supplémentaires dans le cadre de discussions avec la Banque africaine de développement.
Les efforts de Neo Motors marquent un développement significatif pour le secteur automobile marocain, s'alignant sur la stratégie plus large du gouvernement visant à transformer la nation nord-africaine en un centre de fabrication et de commerce de premier plan, encourageant la collaboration avec les marchés occidentaux et chinois. Notamment, les véhicules Peugeot et Renault de Stellantis NV sont déjà assemblés au Maroc, et l'accent est actuellement mis sur l'amélioration de la valeur en fabriquant localement des composants clés.
Points clés à retenir
Le Maroc, avec une population d'environ 37 millions d'habitants, compte actuellement 4,3 millions de voitures immatriculées, avec une vente annuelle d'environ 175 000 véhicules neufs, selon les détaillants locaux et le groupe industriel Aivam. L'initiative de Neo en matière de véhicules électriques s'aligne sur les efforts similaires déployés dans l'ensemble du Moyen-Orient, de l'Égypte à l'Arabie saoudite en passant par la Turquie. Neo Motors a gagné en visibilité lorsque le roi Mohammed VI a rencontré ses dirigeants au début de l'année. Pendant la pandémie de COVID-19, la société a obtenu des banques marocaines des prêts d'un montant de 50 millions de dirhams (4,9 millions de dollars) pour soutenir un investissement substantiel dans son usine située à Ain Aouda, près de la capitale, Rabat. Le projet a notamment progressé lorsque Peugeot a commencé à produire des moteurs dans sa nouvelle usine de Kénitra, introduisant ainsi un composant fabriqué localement à un prix compétitif. Cette évolution a marqué un tournant par rapport à la dépendance des constructeurs automobiles à l'égard des composants importés.
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