Roam conclut un accord avec Mogo pour stimuler la transition vers les VE au Kenya
TLDR
- Roam s'associe à Mogo pour accélérer l'adoption des motos électriques en Afrique de l'Est, en ciblant plus particulièrement les conducteurs de Nairobi.
- La collaboration promet une augmentation de 30 % des revenus quotidiens des opérateurs de boda boda qui passeront aux motos électriques.
- L'offre de financement de Mogo nécessite un dépôt de 25 000 KES et des remboursements quotidiens de 682 KES pendant 24 mois, comprenant la moto, la batterie, le chargeur, les casques et les gilets.
Roam, une entreprise de mobilité électrique basée au Kenya, a conclu un partenariat avec Mogo, une société de financement d'actifs opérant en Afrique de l'Est, dans le but d'accélérer l'adoption des motos électriques dans la région. Dans un premier temps, ce programme de financement s'adressera aux motocyclistes de Nairobi.
Cette collaboration facilite non seulement la transition des motos conventionnelles vers les motos électriques, mais promet également des avantages significatifs pour les motocyclistes, en particulier les opérateurs de boda boda, qui devraient augmenter leurs revenus quotidiens jusqu'à 30 %.
Roam, qui se positionne comme le premier fournisseur de motos électriques à Nairobi, cible à la fois les conducteurs de boda boda individuels et les fournisseurs de services interentreprises (B2B). Dans le cadre de cet accord, Mogo proposera des options de financement, nécessitant un dépôt de 25 000 KES (192 $) et des remboursements quotidiens de 682 KES sur 24 mois. Le pack comprend une moto, une batterie et un chargeur, ainsi que deux casques et gilets, pour assurer la sécurité et la commodité des conducteurs.
Points clés à retenir
Malgré de nombreux défis tels que la faiblesse des réseaux électriques, l'inadéquation de l'infrastructure de recharge et les coûts d'acquisition élevés, l'élan vers l'adoption des véhicules électriques (VE) en Afrique persiste. Par exemple, BasiGo a été le premier à introduire des bus électriques commerciaux pour le transport de masse à Nairobi, la capitale du Kenya, en aidant les opérateurs à passer à des options de transport plus respectueuses de l'environnement. De son côté, Ampersand, dont le siège se trouve au Rwanda, a activement servi le marché en plein essor des véhicules électriques, en particulier au Rwanda et au Kenya.
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