BasiGo obtient un financement de Proparco pour étendre le déploiement des VE en Afrique

Key Takeaways

Le nouveau financement de BasiGo intervient à un moment où les gouvernements africains et les partenaires du développement accordent la priorité à des transports urbains plus propres, alors que les villes sont confrontées à la congestion, à l'augmentation du prix des carburants et aux pressions exercées sur la qualité de l'air. Les autobus électriques gagnent du terrain car les opérateurs recherchent des coûts énergétiques prévisibles et une maintenance réduite par rapport aux flottes de véhicules diesel. Le Kenya et le Rwanda ont été les premiers à adopter cette technologie grâce à un environnement réglementaire favorable et à la demande de transports publics. Le modèle de batterie et de charge "pay-as-you-go" de la société s'attaque à l'un des principaux obstacles à l'adoption des bus électriques : les coûts d'investissement initiaux élevés. En transférant les dépenses liées à l'énergie et aux batteries vers les paiements opérationnels, BasiGo rend l'électrification accessible aux opérateurs de bus privés qui dominent les systèmes de transport dans la région. Les institutions de financement du développement, dont Proparco, considèrent la mobilité électrique comme un moyen de réduire les émissions et de créer de nouvelles opportunités industrielles grâce à l'assemblage local. S'il est étendu, le modèle de BasiGo pourrait influencer les stratégies d'électrification dans les grandes villes africaines telles que Lagos, Dar es Salaam et Addis-Abeba.