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Les mineurs chinois vont de l'avant avec le projet de lithium au Zimbabwe

Daba Finance/Les mineurs chinois vont de l'avant avec le projet de lithium au Zimbabwe
AFRICAN BUSINESS AND ECONOMYSeptember 24, 2024 at 5:54 PM UTC

TLDR

  • Les sociétés minières chinoises Huayou Cobalt et Tsingshan Holding Group s'associent à la société minière publique Kuvimba Mining House pour un projet d'une valeur de 250 à 300 millions de dollars concernant le lithium au Zimbabwe.
  • Projet situé à Sandawana, dans le sud du Zimbabwe, visant à produire 500 000 tonnes de concentré de lithium par an.
  • Malgré une baisse de 90 % du prix du lithium, les entreprises cherchent à assurer l'approvisionnement en lithium de leurs raffineries en Chine.

Les sociétés minières chinoises Zhejiang Huayou Cobalt et Tsingshan Holding Group poursuivent leurs projets d'exploitation d'un gisement de lithium au Zimbabwe, défiant ainsi la forte baisse des prix du lithium.

En partenariat avec l'entreprise publique Kuvimba Mining House, les deux sociétés réaliseront une étude avant de construire une mine et une usine de traitement à Sandawana, dans le sud du Zimbabwe.

Le projet, dont le coût est estimé entre 250 et 300 millions de dollars, vise à produire environ 500 000 tonnes de concentré de lithium par an. Bien que les prix du lithium aient chuté de près de 90 % depuis la fin de 2022, Huayou et Tsingshan se concentrent sur la sécurisation de l'approvisionnement en lithium pour leurs raffineries en Chine.

Key Takeaways

Malgré la baisse mondiale des prix du lithium, les entreprises chinoises continuent d'investir dans le secteur du lithium au Zimbabwe, motivées par la demande à long terme de matériaux pour les batteries. Alors que le Zimbabwe devrait représenter 10 % de l'offre mondiale de lithium cette année, le projet Sandawana renforce le rôle croissant du pays sur le marché du lithium. Le partenariat entre Huayou, Tsingshan et Kuvimba souligne l'importance stratégique que la Chine accorde à la sécurisation des ressources clés pour ses industries de véhicules électriques et de batteries. L'étude de faisabilité devrait être réalisée dans les trois mois et la construction pourrait être achevée d'ici à la fin de 2025.

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